서울시메트로9호선 9000호대 전동차
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1. 개요
서울시메트로9호선 9000호대 전동차는 서울 지하철 9호선에서 운행되는 현대로템 제작의 전동차이다. 2007년부터 도입되어 현재 901~953편성이 운행 중이며, 2027년과 2028년에도 추가 도입이 예정되어 있다. 초기에는 4량 편성으로 운행되었으나, 이후 6량으로 증결되어 운행되고 있다. 9000호대 전동차는 1~4차에 걸쳐 도입되었으며, 1, 2차분은 신창원역에서 수도권철도차량정비단을 거쳐 김포차량사업소로, 3차분은 수색직결선을 경유하여 김포차량사업소로 반입되었다.
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서울시메트로9호선 9000호대 전동차 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
사색 | '#8E764B' |
운행 시작 | '2009년' |
제작 회사 | 현대로템 |
차량 수 | 318량 (2024년 1월 현재) |
편성량수 | 6량 (4량 편성은 사라짐) |
기술 사양 | |
궤간 | 1,435 mm |
전기 방식 | 직류 1,500 V 가선집전 방식 |
주전동기 | 농형 삼상 유도 전동기 |
모터 출력 | 210 kW |
편성 출력 | 2,520 kW |
제어 장치 | IGBT 소자 VVVF 인버터 제어 (2레벨 1C4M 제어) |
구동 장치 | WN 드라이브 |
기어비 | 14:99=1:7.07 |
차체 길이 | 19,500 mm |
전체 길이 | 20,000 mm |
전체 폭 | 3,120 mm |
전체 높이 | 4,010 mm |
차량 무게 | 선두차: 34.3 t 중간차: 35.6 t |
편성 무게 | 139.8 t |
가속도 | 3.0 km/h/s |
영업 최고 속도 | 80 km/h |
설계 최고 속도 | 100 km/h |
감속도 (통상) | 3.5 km/h/s |
감속도 (비상) | 4.5 km/h/s |
제동 방식 | 회생 제동이 있는 전기 지령식 공기 브레이크 |
안전 장치 | ATC, ATO |
2. 도입 역사
2. 1. 1차 도입분 (2007년 11월 ~ 2008년 9월, 2009년 11월)
현대로템에서 제작되었으며, 제어 방식은 VVVF-IGBT(현대로템 IPM)이다. 2009년 7월 24일 서울 지하철 9호선 1단계 구간(개화~신논현) 개통과 함께 도입되었다. 초기에는 901~924편성의 4량 24개 편성, 총 96량이 도입되었으나, 이후 6량으로 증차되었다. 현재 개화차량기지 소속으로 901~924편성(총 6량 24개 편성)이 있다.2. 2. 2차 도입분 (2011년 3월 ~ 8월)
2011년 10월 15일 증차 목적으로 도입되었다. 본래 2015년 3월 28일 2단계 구간 개통에 대비하여 도입될 예정이었으나, 9호선의 혼잡도 해소를 위해 조기 도입된 차량이기도 하다. 현대로템에서 제작되었으며, 제어방식은 VVVF-IGBT(현대로템 IPM)이다. 도입 당시에는 4량으로 도입이 이뤄졌으나, 후에 6량으로 증량되었다.개화차량기지 소속 925~936편성(총 6량 12개 편성)이 해당된다. 2011년에 4량 12개 편성, 총 48량이 도입되었으며, 9호선 2단계 구간(신논현~종합운동장) 연장 개통에 따른 필요 차량 수 증가에 맞춰 제작될 예정이었으나, 9호선의 심각한 혼잡으로 인해 조기 도입되었다.
2. 3. 3차 도입분 (2016년 2월 ~ 7월)
현대로템에서 제작되었으며, 제어 방식은 VVVF-IGBT(현대로템 IPM)이다. 937~940편성은 2016년 8월 31일 증차 목적으로, 941~945편성은 2018년 12월 1일 3단계 구간( 종합운동장~중앙보훈병원 간) 개통 목적으로 도입되었다. 제작 당시 전조등은 LED였고, 현대로템 패찰도 기존과 다른 것을 달고 도입되었다.9호선 3단계 구간 연장 개통에 따른 필요 차량 수 증가에 따라 2016년부터 937~944편성의 4량 편성 8개, 제조 당시부터 6량 편성으로 운행하던 945편성을 포함한 총 38량이 제작되었다. 또한, 1, 2차 차량과 944편성까지의 3차 차량을 포함한 4량 편성 차량을 6량 편성으로 증결하기 위해 901~944편성에 투입될 2량 44개 편성을 포함한 총 88량이 제작되어, 2016년부터 2019년까지 모든 편성이 6량 편성으로 증결되었다. 1, 2차 차량과의 차이점은 거의 없지만, 좌석의 모켓 무늬가 변경되었고, 객실 내 조명이 더욱 밝아졌다.
도입 당시에는 937~944편성은 4량, 945편성은 6량이었으나, 이후 증량 칸이 도입되면서 모두 6량 편성으로 변경되었다. 현재는 모두 6량 편성으로 운행하고 있으며, 개화차량기지 소속이다.
2. 4. 4차 도입분 (2023년 4월 ~ 11월)
현대로템에서 제작한 IGBT(현대로템 IPM) 제어방식의 946~953편성(총 6량 8개 편성)이 2023년에 도입되었다. 946~949편성은 증차 목적, 950~953편성은 2027년 4단계 구간 개통 목적으로 도입되었으며, 1~3차분(945편성 제외)과는 달리 처음부터 6량으로 도입되었다. 이 차량은 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차 1~2차분, 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 1차분, 인천교통공사 1000호대 전동차 2차분, 공항철도 1000호대 전동차, 공항철도 2000호대 전동차 1~3차분과 동일한 IGBT가 장착되었으며, 1~3차분에 달린 스커트가 잘려서 출고된다.9호선의 혼잡 완화 및 9호선 4단계 구간(중앙보훈병원~세빛섬 구간) 연장에 따라 총 48량이 도입되었다. 전면 스커트 형태가 달라졌고, 순 전기 브레이크가 적용되었다. 차내 손잡이 색상은 노란색에서 회색으로 변경되었고, 승하차용 출입문 상단 램프 및 무선 충전기가 탑재되었다.
2. 5. 5차 도입분 (2027년 예정)
2. 6. 6차 도입분 (2028년 예정)
2. 7. 7차 도입분 (2029년 ~ 2030년 예정)
3. 편성
현재 운행 중인 편성은 901~953편성이다. 서울시 메트로 9호선의 편성 번호는 4자리 차호 중 호차를 의미하는 백의 자리를 제외한 3자리로 표현한다. (예: 1호차가 9001인 편성 = 901편성)
== 4량 편성 (과거) ==
901편성부터 944편성까지 해당하며 2019년까지 모든 차량이 6량으로 증량되었다.
차량은 90XX, 91XX, 94XX, 95XX로 구성되어 있다. 90XX는 Tc칸으로, 보조전원장치(SIV), 공기압축기, 축전지가 탑재되어 있다. 91XX와 94XX는 M'칸으로, 팬터그래프, 주변압기, 주변환장치(VVVF)가 탑재되어 있다. 95XX는 Tc칸으로 90XX와 동일한 장치가 탑재되어 있다.
style="background-color:#ccc; width:6em;"| | 중앙보훈병원-개화 | colspan="2" style="background-color:#ccc; width:6em;"| | ||||
호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 제작년도 | 차량 형태 |
---|---|---|---|---|---|---|
형식 | 9000호대 | 9100호대 | 9400호대 | 9500호대 | ||
구분 | Tc | M' | M' | Tc | ||
탑재 기기 | SIV,BT | VVVF,CP | VVVF,CP | SIV,BT | ||
차량 번호 | 9001 : 9024 | 9101 : 9124 | 9401 : 9424 | 9501 : 9524 | 2008년 | 1차분 |
9025 : 9036 | 9125 : 9136 | 9425 : 9436 | 9525 : 9536 | 2011년 | 2차분 | |
9037 : 9044 | 9137 : 9144 | 9437 : 9444 | 9537 : 9544 | 2016년 | 3차분 |
== 6량 편성 (현재) ==
901편성부터 944편성까지 해당되며, 2019년까지 모든 차량이 6량으로 증량되었다.
편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차와 제어기기, 전동기가 탑재된 M차, 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 TC차로 구성되어 있다.
객차번호 | 설치된 전장품 |
---|---|
90XX | Tc(SIV, 공기압축기, 축전지) |
91XX | M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치VVVF) |
92XX | M(주변환장치VVVF) |
93XX | T(무동력객차) |
94XX | M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치VVVF) |
95XX | Tc(SIV, 공기압축기, 축전지) |
중앙보훈병원-개화 | ||||||||
호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 제작년도 | 차량 형태 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
형식 | 9000호대 | 9100호대 | 9200호대 | 9300호대 | 9400호대 | 9500호대 | ||
구분 | Tc | M' | T | M | M' | Tc | ||
탑재 기기 | SIV,BT | VVVF,CP | VVVF | VVVF,CP | SIV,BT | |||
차량 번호 | 9001 : 9024 | 9101 : 9124 | 9201 : 9224 | 9301 : 9324 | 9401 : 9424 | 9501 : 9524 | 2008년 2018년,2019년(9200호대.9300호대) | 1차분 (9200호대,9300호대는 3차분) |
9025 : 9036 | 9125 : 9136 | 9225 : 9236 | 9325 : 9336 | 9425 : 9436 | 9525 : 9536 | 2011년 2017년,2018년(9200호대.9300호대) | 2차분 (9200호대,9300호대는 3차분) | |
9037 : 9044 | 9137 : 9144 | 9237 : 9244 | 9337 : 9344 | 9437 : 9444 | 9537 : 9544 | 2016년,2017년 | 3차분 | |
9045 | 9145 | 9245 | 9345 | 9445 | 9545 | |||
9046 : 9053 | 9146 : 9053 | 9246 : 9253 | 9346 : 9353 | 9446 : 9453 | 9546 : 9553 | 2023년 | 4차분 |
범례 |
비고 |
3. 1. 4량 편성 (과거)
901편성부터 944편성까지 해당하며 2019년까지 모든 차량이 6량으로 증량되었다.차량은 90XX, 91XX, 94XX, 95XX로 구성되어 있다. 90XX는 Tc칸으로, 보조전원장치(SIV), 공기압축기, 축전지가 탑재되어 있다. 91XX와 94XX는 M'칸으로, 팬터그래프, 주변압기, 주변환장치(VVVF)가 탑재되어 있다. 95XX는 Tc칸으로 90XX와 동일한 장치가 탑재되어 있다.
style="background-color:#ccc; width:6em;"| | colspan="2" style="background-color:#ccc; width:6em;"| | |||||
호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 제작년도 | 차량 형태 |
---|---|---|---|---|---|---|
형식 | 9000호대 | 9100호대 | 9400호대 | 9500호대 | ||
구분 | Tc | M' | M' | Tc | ||
탑재 기기 | SIV,BT | VVVF,CP | VVVF,CP | SIV,BT | ||
차량 번호 | 9001 : 9024 | 9101 : 9124 | 9401 : 9424 | 9501 : 9524 | 2008년 | 1차분 |
9025 : 9036 | 9125 : 9136 | 9425 : 9436 | 9525 : 9536 | 2011년 | 2차분 | |
9037 : 9044 | 9137 : 9144 | 9437 : 9444 | 9537 : 9544 | 2016년 | 3차분 |
3. 2. 6량 편성 (현재)
901편성부터 944편성까지 해당되며, 2019년까지 모든 차량이 6량으로 증량되었다.편성은 팬터그래프와 주변압기, 제어기기, 전동기가 탑재된 M'차와 제어기기, 전동기가 탑재된 M차, 보조전원장치와 공기압축기, 축전지, 제어실 등을 갖춘 TC차로 구성되어 있다.
객차번호 | 설치된 전장품 |
---|---|
90XX | Tc(SIV, 공기압축기, 축전지) |
91XX | M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치VVVF) |
92XX | M(주변환장치VVVF) |
93XX | T(무동력객차) |
94XX | M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치VVVF) |
95XX | Tc(SIV, 공기압축기, 축전지) |
호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 제작년도 | 차량 형태 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
형식 | 9000호대 | 9100호대 | 9200호대 | 9300호대 | 9400호대 | 9500호대 | ||
구분 | Tc | M' | T | M | M' | Tc | ||
탑재 기기 | SIV,BT | VVVF,CP | VVVF | VVVF,CP | SIV,BT | |||
차량 번호 | 9001 : 9024 | 9101 : 9124 | 9201 : 9224 | 9301 : 9324 | 9401 : 9424 | 9501 : 9524 | 2008년 2018년,2019년(9200호대.9300호대) | 1차분 (9200호대,9300호대는 3차분) |
9025 : 9036 | 9125 : 9136 | 9225 : 9236 | 9325 : 9336 | 9425 : 9436 | 9525 : 9536 | 2011년 2017년,2018년(9200호대.9300호대) | 2차분 (9200호대,9300호대는 3차분) | |
9037 : 9044 | 9137 : 9144 | 9237 : 9244 | 9337 : 9344 | 9437 : 9444 | 9537 : 9544 | 2016년,2017년 | 3차분 | |
9045 | 9145 | 9245 | 9345 | 9445 | 9545 | |||
9046 : 9053 | 9146 : 9053 | 9246 : 9253 | 9346 : 9353 | 9446 : 9453 | 9546 : 9553 | 2023년 | 4차분 |
범례 |
비고 |
4. 배속
901~953편성은 김포차량사업소에 배속되어 있으며, 6량으로 구성되어 있다. 모든 편성이 김포차량사업소에 배속되어 있다.
5. 현재 운행 구간
서울 지하철 9호선에서 운행되고 있다. 개화역에서 중앙보훈병원역까지 운행한다.
6. 현황
서울시메트로9호선 9000호대 전동차는 현재 모두 53개 편성이 운행 중이다. 2007년 901~905편성이 도입되었고, 2008년에는 906~919편성이 도입되었다. 913편성은 2009년 7월 24일 1단계 구간 개통식 기념 차량으로 사용되었다. 2009년에는 920~924편성이, 2010년에는 925~928편성이 도입되었다. 2011년에는 929~932편성이, 2012년에는 933~936편성이 도입되었다.
2016년에는 937~945편성이 도입되었으며, 이 중 943편성은 2018년 11월 30일 3단계 구간 개통식 기념 차량으로 사용되었다. 945편성은 6량 상태로 도입되었다. 2023년에는 946~953편성이 도입되었다.
2027년에는 954~957편성이, 2028년에는 958~961편성이 도입될 예정이다.
차호 | 도입 시기 | 운행 중단 시기 | 비고 |
---|---|---|---|
901 편성 | 2007년 | 운행 중 | |
902 편성 | 운행 중 | ||
903 편성 | 운행 중 | ||
904 편성 | 운행 중 | ||
905 편성 | 운행 중 | ||
906 편성 | 2008년 | 운행 중 | |
907 편성 | 운행 중 | ||
908 편성 | 운행 중 | ||
909 편성 | 운행 중 | ||
910 편성 | 운행 중 | ||
911 편성 | 운행 중 | ||
912 편성 | 운행 중 | ||
913 편성 | 운행 중 | 2009년 7월 24일 1단계 구간 개통식 기념 차량으로 사용되었다. | |
914 편성 | 운행 중 | ||
915 편성 | 운행 중 | ||
916 편성 | 운행 중 | ||
917 편성 | 운행 중 | ||
918 편성 | 운행 중 | ||
919 편성 | 운행 중 | ||
920 편성 | 2009년 | 운행 중 | |
921 편성 | 운행 중 | ||
922 편성 | 운행 중 | ||
923 편성 | 운행 중 | ||
924 편성 | 운행 중 | ||
925 편성 | 2010년 | 운행 중 | |
926 편성 | 운행 중 | ||
927 편성 | 운행 중 | ||
928 편성 | 운행 중 | ||
929 편성 | 2011년 | 운행 중 | |
930 편성 | 운행 중 | ||
931 편성 | 운행 중 | ||
932 편성 | 운행 중 | ||
933 편성 | 2012년 | 운행 중 | |
934 편성 | 운행 중 | ||
935 편성 | 운행 중 | ||
936 편성 | 운행 중 | ||
937 편성 | 2016년 | 운행 중 | |
938 편성 | 운행 중 | ||
939 편성 | 운행 중 | ||
940 편성 | 운행 중 | ||
941 편성 | 운행 중 | ||
942 편성 | 운행 중 | ||
943 편성 | 운행 중 | 2018년 11월 30일 3단계 구간 개통식 기념 차량으로 사용되었다. | |
944 편성 | 운행 중 | ||
945 편성 | 운행 중 | 6량 상태로 도입되었다. | |
946 편성 | 2023년 | 운행 중 | |
947 편성 | 운행 중 | ||
948 편성 | 운행 중 | ||
949 편성 | 운행 중 | ||
950 편성 | 운행 중 | ||
951 편성 | 운행 중 | ||
952 편성 | 운행 중 | ||
953 편성 | 운행 중 | ||
954 편성 | 2027년 예정 | 제작 예정 | |
955 편성 | 제작 예정 | ||
956 편성 | 제작 예정 | ||
957 편성 | 제작 예정 | ||
958 편성 | 2028년 예정 | 제작 예정 | |
959 편성 | 제작 예정 | ||
960 편성 | 제작 예정 | ||
961 편성 | 제작 예정 |
7. 반입 경로
서울시메트로9호선 9000호대 전동차는 반입 경로에 따라 1~3차분으로 나뉜다. 1차분은 신창원역에서 수도권철도차량정비단으로 이동 후 트레일러를 통해 김포차량사업소로 반입되었다. 2차분은 신창원역에서 수도권철도차량정비단을 거쳐 인천국제공항철도를 통해 김포차량사업소로 들어왔다. 3차분과 중간 부수차 추가 도입분은 신창원역에서 수도권철도차량정비단으로 이동 후 수색직결선을 거쳐 인천국제공항철도를 통해 김포차량사업소로 반입되었다.
참조
[1]
문서
일반 또는 급행
[2]
뉴스
현대로템, 지하철9호선 32량 수주(現代ロテム、地下鉄9号線、32両受注)
http://news.mk.co.kr[...]
毎日経済新聞
2016-12-13
[3]
웹사이트
9호선 뉴스 - 9호선 중정비 개시
http://www.metro9.co[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
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